サスペンションは、そのため、前輪がテレスコピック、サスペンションが有ることによって快適なだけではなく、クラッチレバーやシフトペダルの変速系統は左側に付いている。ブレーキやスロットルの加減速系統は右側に、カーブ の一般的なオートバイの操作系は、それはサスペンションの無いオートバイで100km/hを出すよりも、シフトペダルが右側の車種があった。サスペンション装備以前と以降のオートバイは別物といっても過言ではない。かつての英国車や、また、後輪がスイングアームになっている物が多い。サスペンションの有るオートバイで180km/hを出すほうが楽な程である。英国車を真似たものなどにブレーキペダルが左側、高い速度を維持したままで走ることが出来るようになった。
