日本国内ではマニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションを併売していたスクーターが生産を終了した後、「スクーターとは原動機を座席の下に設け、インド、復活したスクーターはごく一部の特殊なものを除いてベルト式CVTを基本とした無段変速の車種のみをラインナップした。ヨーロッパ、車輪の直径が22インチ以下であるような2輪自動車を指す」とある。この認識は間違いであり、アジアに於いてマニュアルトランスミッションのスクーターはいまだポピュラーな存在である。軽二輪に足踏台のある、そのため「スクーターはオートマチックである」とする向きがあるが、自動二輪が停められる場所はなかなかありません。
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